ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੰਟੇਨਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕੀਟ ਅਜੇ ਵੀ 2022 ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਘਾਟ ਵਿਚ ਹੋਵੇਗੀ.
ਪਹਿਲਾਂ, ਨਵੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਪੁਰਦਗੀ ਸੀਮਿਤ ਹੈ. ਅਲਫਿਨਰ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 169 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ 1.06 ਮਿਲੀਅਨ ਤੇ u ਰੁਪਏ ਦੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ;
ਦੂਜਾ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਬਲ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਪੋਰਟ ਭੀੜ 2022 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ. 2022 ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਘਾਟ 17% ਹੋਵੇਗੀ;
ਤੀਜਾ, ਚਾਰਟਰਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਅਜੇ ਵੀ ਥੋੜੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਹੈ.
ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਡੇਟਾ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ mear ਸਤਨ mair ਸਤਨ ਮਿਹਨਤ ਦਾ ਇੰਡੈਕਸ 2022 ਵਿਚ 147.6% ਦੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਧੇਗੀ; The EBIT of global liner companies will reach US $150 billion in 2021 and is expected to be slightly higher than US $155 billion in 2022.
ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁੱਖ mode ੰਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਨਟੇਨਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਉਤਪਾਦ, ਸਮੇਤਲੱਕੜ ਦੇ ਬਕਸੇ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਹੱਥੀਂਅਤੇ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਤਰਾਂ, ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ 2022 ਵਿਚ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਰਹੇਗੀ.
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਨਵੰਬਰ -15-2021